Nova visokoperformansna i visokospecifikacijska GR Supra A90 Final Edition predstavlja vrhunac trenutne generacije
Toyota je predstavila dvije verzije GR Supre, s naglaskom na performansama. Ograničeno izdanje Toyota GR Supra A90 Final Edition još više unaprjeđuje čistokrvni sportski automobil s konfiguracijom motora sprijeda/pogona na stražnje kotače te dimenzijama koje ostvaruju zlatni omjer za optimalno upravljanje.
Posebno, limitirano izdanje sadrži brojna unaprjeđenja vezana uz vožnju, poput dodatnih 95 DIN KS (70 kW) snage i 70 Nm zakretnog momenta, prepoznatljive aerodinamičke dorade, ovjesa inspiriranog utrkama marke KW te guma većeg promjera.
Iako je proizvodnja trenutne GR Supre predviđena za završetak s modelom A90 Final Edition kao krunom generacije TGR će nastaviti usavršavati GR Supru kroz motosport aktivnosti.
GR Supra A90 Final Edition, s trocilindričnim motorom i ručnim mjenjačem, nudi vozačima uzbudljivu kombinaciju snage, agilnosti i preciznosti, sve poboljšano nizom modifikacija koje stvaraju još veće uzbuđenje. Prodaja će biti ograničena na 300 primjeraka širom svijeta.
Ažuriranja pogonskog sklopa povećala su snagu s 340 DIN KS (250 kW) na 435 DIN KS (320 kW) i zakretni moment s 500 Nm na 570 Nm, što omogućuje brže ubrzanje i bolji odziv, dok vozilo postiže dodatnih 20 km/h, dosežući maksimalnu brzinu od 270 km/h.
To je postignuto revizijom puta unosa zraka, prilagodbom katalizatora s niskim povratnim tlakom za smanjenje gubitka tlaka i optimizacijom upravljanja motorom.
Toyota GR Supra Lightweight EVO je inspirirana motosportom, a vozaču pruža još bliži osjećaj povezanosti s cestom. Unaprijeđeno upravljanje omogućuje izravniji osjećaj i još preciznije manevriranje zahvaljujući poboljšanjima na ovjesu i šasiji, snažnijim kočnicama, optimiziranim podešavanjima i rafiniranoj aerodinamici.
Od svoje prve generacije, predstavljene kao Celica Supra 1978. godine, Toyota Supra oduševljava fanove konfiguracijom motora sprijeda i pogona na stražnje kotače, koju pokreće redni šestcilindrični motor – format koji je ostao vjeran sve do danas.
Generacije Supre uživale su jednaku popularnost na javnim cestama i trkaćim stazama. Godine 2019., zahvaljujući snažnoj želji predsjednika Akia Toyode, poznatog i kao Master Driver Morizo, Supra se vratila nakon 17-godišnje stanke.