Naravno da nas zanima kakav je infotainment sustav u novom Porscheu 911 Targa, ali zanimaju nas i napredne tehnologije i performanse kultne Jedanaestice
Nakon modela Porsche 911 Coupé (992) i Porsche 911 Cabriolet (992) na red je stigla i treća karoserijska izvedba nove (992) generacije Jedanaestice, Porsche 911 Targa (dolazi u dvije izvedbe koje se razlikuju u snazi – 911 Targa 4 i 911 Targa 4S). U interijeru s jasnim i ravnim linijama armaturne ploče, što odgovara modelima 911 Carrera, osim tahometra tipično za Porsche smještenog u sredini, tu su i dva tanka ekrana slobodnog oblika koji bez okvira proširuju prikaz informacija za vozača.
Ispod 10,9-inčnog centralnog zaslona za Porsche Communication Management (PCM) smještena je kompaktna jedinica sklopki s pet tipki za direktan pristup bitnim funkcijama vozila. PCM između ostalog serijski obuhvaća online navigaciju temeljem podataka pohranjenih u oblaku i sustav Connect Plus. Sve ostale detalje oko infotainment sustava ostavit ćemo za drugi put, a sad ćemo se posvetiti tehnologijama i voznim performansama koje donosi novi Porsche 911 Targa (992) osme generacije.
Kao i ostali modeli Porsche 911 osme generacije i Targa modeli serijski raspolažu Porsche Wet Modeom. Senzori u prednjim kućištima kotača prepoznaju znatno mokar kolnik. U tom slučaju se vozaču preko signala u kokpitu savjetuje da ručno prebaci na Wet Mode. Na taj način se neposredni odziv pogona prilagođava tako da se osigurava maksimalna stabilnost vožnje.
Po prvi puta je dostupan Porsche InnoDrive uključujući tempomat za održavanje razmaka. S dalje razvijenom Smartlift funkcijom može se programirati povećanje razmaka od tla za svakodnevnu potrebu. Te opcije se nadopunjuju opsežnom opremom Porsche Tequipmenta i novim mogućnostima individualizacije Porsche Exclusive Manufakture.
Kod novih modela 911 Targa elektronički upravljani varijabilni sustav prigušivanja PASM (Porsche Active Suspension Management) spada u serijsku opremu. Karakteristike prigušivanja automatski prilagođava u pogledu udobnosti vožnje i upravljanja pojedinoj situaciji vožnje i raspolaže s dva ručno podesiva dijagrama, „Normal“ i „Sport“.
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) uključujući elektronički upravljanu diferencijalnu bravu stražnje osovine s potpuno varijabilnom raspodjelom momenata spada kod modela Targa 4S također u serijsku opremu i dostupno je opcionalno i za model Targa 4.
Što se tiče performansi, snažan nastup omogućuje šestcilindrični 3.0 bokser motor s biturbo punjenjem: 911 Targa 4 postiže sada snagu od 283 kW (385 KS) i s opcionalnim Sport Chrono paketom postiže ubrzanje s mjesta u 4,2 sekunde na 100 km/h – što je jednu desetinku brže nego do sad. Motor u 911 Targa 4S postiže nazivnu snagu od 331 kW (450 KS) te granicu od 100 km/h pod istim uvjetima u 3,6 sekundi – četiri desetinke brže u usporedbi s prethodnikom. Najveća brzina modela 911 Targa 4 je 289 km/h (plus 2 km/h), a kod modela 4S 304 km/h (plus 3 km/h).
Za prijenos snage na podlogu preko četiri kotača koristi se mjenjač s osam stupnjeva (PDK) i pametni pogon na sve kotače Porsche Traction Management (PTM). Model 911 Targa 4S može se alternativno naručiti s novorazvijenim manualnim mjenjačem sa 7 brzina uključujući Sport Chrono paket.
Izražena karakteristika ostaje inovativni, potpuno automatski krovni sustav koji se otvara i zatvara za 19 sekundi. Kao i kod legendarnog iskonskog modela Porsche Targe iz 1965. godine, sastoji se od karakterističnog širokog obruča, pokretnog dijela krova iznad prednjih sjedišta i savijenog stražnjeg stakla.
S vanjske strane model 911 Targa krase dizajnerski elementi generacije modela 992. Sprijeda karoseriju označavaju znatno izraženija kućišta kotača u usporedbi s prethodnim modelom. Između LED svjetla prednji poklopac dobiva s utisnutim udubljenjem dizajn prvih generacija modela 911. Na stražnjem dijelu vozila dominira širi stražnji spojler koji se može varijabilno izvući te besprijekorno integrirana fina svjetlosna traka. Uz iznimku prednjeg i stražnjeg dijela, cijela vanjska obloga sastoji se od aluminija.
Novi modeli 911 Targa stižu na tržište od kolovoza 2020. godine. Ovo su cijene za hrvatsko tržište:
Porsche 911 Targa 4 PDK = 1.262.300 kn
Porsche 911 Targa 4S PDK = 1.412.800 kn
