Tijekom deset mjeseci ove godine u Hrvatskoj je registrirano 331 potpuno električno vozilo, čime je udio u ukupnoj prodaji konačno prešao 1 posto
1,1 posto udio je novih, potpuno električnih automobila registriranih u Hrvatskoj u periodu od 1. siječnja do 31. listopad 2020. Odnosno, ukupno je registrirano 331 potpuno električno vozilo, od ukupno 31.350 novoregistriranih osobnih automobila, pokazuju podaci agencije Promocija plus.
Kako izgleda prodaja novih automobila, usporedbom s prošlom godinom? Tijekom istog perioda u 2019. godini registrirano je 55.441 vozilo; dakle govorimo o padu od 43,45 posto.
Najviše je električnih automobila sa znakom Škoda (odnosno 2,5 posto u njihovoj prodaji), a slijede Hyundai (imaju najveći udio od 5,5 posto unutar marke Hyundai) i Volkswagen (udio 0,6 posto unutar marke):
Škoda – 108 vozila (udio 2,5 posto)
Hyundai – 82 vozila (udio 5,5 posto)
Volkswagen – 32 vozila (udio 0,6 posto)
Tesla – 28 vozila (udio 100 posto)
Renault – 20 vozila (udio 0,7 posto)
Porsche – 10 vozila (udio 8,2 posto)
Mazda – 8 vozila (udio 1,5 posto)
Mini – 8 vozila (udio 5,3 posto)
Nissan – 7 vozila (udio 1,1 posto)
Smart – 6 vozila (udio 30 posto)
Jaguar – 5 vozila (udio 9,1 posto)
Audi – 4 vozila (udio 0,4 posto)
BMW – 4 vozila (udio 0,5 posto)
Peugeot – 4 vozila (udio 0,3 posto)
Opel – 3 vozila (udio 0,2 posto)
Kia – 1 vozilo (udio 0,1 posto)
Rariro – 1 vozilo (udio 100 posto)
Hibridni motori čine 6,2 posto te ako zbrojimo električne i hibridne dolazimo do 7,3 posto, dok je u Europi taj udio 25 posto (električni su 12 posto, a hibridni 13, pokazuju podaci agencije JATO za rujan 2020.).
Dizelski motori u Hrvatskoj čine 35 posto (u Europi 24,8 posto), što znači da su u Europi elektrificirana vozila po prvi put prestigla dizelska. Benzinski motori kod nas imaju udio od 56 posto, a na LPG udio iznosi 1,7 posto.
Na listi je vodeći Volkswagen s udjelom od 16,1 posto, a slijede Škoda (13,75 posto) te Renault s udjelom od 8,63 posto.
Tri najprodavanija modela u periodu siječanj – listopad 2020. su Škoda Octavia, Renault Clio i Volkswagen Polo.
