Luksuzni SUV na baterijski pogon donosi više snage, veću učinkovitost i dinamične performanse koje pružaju veće zadovoljstvo vozačima
Lexus je pionir elektrifikacije na luksuznom tržištu od lansiranja RX 400h 2005. godine, a novi Lexus RZ predstavljen u Bruxellesu osigurava veći doseg i brže punjenje. RZ je lansiran 2023. godine kao prvi Lexusov model konstruiran na globalnoj platformi posvećenoj baterijskim električnim vozilima (BEV).
Ponudio je novo vozačko iskustvo i dizajn omogućene elektrifikacijskom tehnologijom. U 2024. godini, ponuda je proširena uvođenjem modela s prednjim pogonom, kao odgovor na zahtjeve kupaca. Razvoj novog RZ-a fokusiran je na četiri ključna stupa: užitak u vožnji; doseg vožnje i punjenje baterije; performanse te dizajn.
Tehničke inovacije predvodi prva primjena Lexusovog sustava upravljanja po žici. Novi RZ prvi je model koji koristi Lexusov novi sustav „steer- by -wire“. Iako ne postoji fizička veza između upravljača i osovina vozač prima odgovarajuće povratne informacije putem električnih signala, minimizirajući neugodnu vibraciju.
Ovaj sustav pruža novo vozačko iskustvo s glatkim, jednostavnim i intuitivnim upravljanjem, osobito pri uživanju u zavojitim cestama. Također je podešen za responzivnost i povratne informacije vozaču, oslobođene nepoželjnih vibracija.
Kako bi se postigle željene kvalitete Lexus Driving Signature automobil je prošao opsežan razvoj u Lexusovom Shimoyama testnom centru u Japanu. Nova linija modela također donosi F SPORT performanse i stil RZ-u po prvi put, uz maksimalnu snagu od 408 DIN KS/300 kW.
Sveprisutni RZ 550e najmoćniji je RZ i nudi novo BEV vozačko iskustvo s Lexusovim Interactive Manual Drive sustavom, elektroničkim sustavom koji omogućava virtualno ručno mijenjanje brzina. Opsežne promjene BEV sustava, uključujući reviziju litij-ionske baterije za visoku snagu i kapacitet kao i evoluciju Lexusovog eAxle-a, omogućuju povećanje dosega do 100 km (ovisno o modelu i konačnoj homologaciji).
Uz to, vrijeme punjenja baterije bit će brže, zahvaljujući primjeni novog sustava predgrijavanja baterije i 22 kW AC onboard punjača. Ovo optimizira temperaturu baterije prije početka punjenja, eliminirajući kašnjenja. Kao rezultat toga, vrijeme punjenja trebalo bi se smanjiti za oko 30 minuta.
Nova litij-ionska baterija ima kapacitet povećan na 77 kWh. Performanse visoko-izlazne litij-ionske baterije poboljšane su povećanjem broja baterijskih ćelija. To omogućuje veći izlaz iz električnog motora eAxle-a. Za kupca to donosi ne samo poboljšano ubrzanje pri punom gasu i maksimalnu brzinu već također doprinosi uzbudljivijoj i responzivnijoj vožnji u srednjem rasponu.
Kombinacija visoko-izlazne baterije i eAxle-a s različitim sustavima omogućila je RZ asortiman s tri različite opcije snage: 224 DIN KS/165 kW u RZ 350e; 380 DIN KS/280 kW u RZ 500e i 408 DIN KS/300 kW u RZ 550e F SPORT. Uz to, dvostruko je povećan vučni kapacitet all-wheel drive RZ-a, koji sada može vući kočene terete do 1.500 kg.
Globalno otkrivanje otvara put za uvođenje novog RZ-a na europsko tržište od jeseni 2025. godine.